252- Los vendedores invisibles del Río Grande (2ª parte)

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(Viene de Los vendedores invisibles del Río Grande)

Los ochenta kilómetros de terracería que intentan seguir el curso del Río Grande entre los pequeños caseríos de Castolon (¿un derivativo anglo de Castellano-Castillan?) y Río Grande están salpicados de zonas de acampada aisladas. Subes y bajas quebradas áridas, te lanzas con tu todo terreno por llanuras secas, te cruzas con algún pequeño correcaminos y poco más. En invierno el Parque Nacional de Big Bend parece vacío, un remedo marrón, bonito y simple del Death Valley, sin turistas, sin grandes caravanas ni detalles geográficos memorables. Es la transición entre la variedad orográfica del centro oeste de Estados Unidos y la aburrida llanura productiva del este. Son las últimas montañas.

Pero hay algo más que me llama la atención por su uniformidad y su persistencia: unas camionetas todo terreno blancas con las puertas delanteras pintadas con una franja verde, que aparecen y desaparecen levantando polvo una o dos veces por día. Son La Migra, la Patrulla Fronteriza, el Border Patrol. Ellos se encargan de perseguir a los Invisibles y a los valientes desesperados que llegan de Centroamérica y México para intentar la travesía del desierto. Por allí pasan los desahuciados, los desilusionados por sus propios países, los que se lanzan a cumplir el sueño de una vida mejor sin haber asistido a un curso de supervivencia en regiones hostiles.

Los Invisibles comenzaron a aparecer en nuestro camino en los alrededores del campamento de Río Grande. Los senderos recomendados en el mapa oficial (los únicos recorridos por los turistas) empezaron a presentarse adornados con pequeños saltamontes de colores metálicos y pedacitos de cartón con precios en dólares. Seis era el número que se repetía una y otra vez, aquí o más allá. Seis dólares los saltamontes verdes, seis dólares los escorpiones dorados, seis dólares las libélulas rojas, seis dólares los bastones de madera que ayudan a caminar.

El inventario siempre aparecía acomodado sobre una roca anónima del sendero, junto a un envase de vidrio sin tapa –la hucha donde dejar el dinero. A veces también encontraba piedras de un azul traslúcido y sorprendente, o de un negro carbón sólido e inescrutable. Las artesanías y las piedras siempre estaban solas, a pocos pasos del río que fluye con calma, ajeno a las intrigas fronterizas del ser humano. México está allí enfrente, sería fácil cruzar al otro lado en una contramigración simbólica.

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Una y otra vez me detuve junto a los saltamontes, los escorpiones y las libélulas inmóviles que se repetían sobre una roca parecida a la anterior, buscando a los Invisibles entre las cañas que beben del Río Grande. Quizás estuvieran sentados sobre el peñasco más cercano, quizás observaran desde la otra orilla. Sabía que ellos, los hombres, mujeres o niños que habían colocado allí las artesanías que tenían prohibido vender en Estados Unidos, estarían cerca. Quizás vigilarían a la Migra que vigilaba el río. La Migra, que también debe saber que la gente tiene que vivir de algo.

‘¿Qué harías si encontrásemos a un par de migrantes por aquí, camino del norte, en el desierto?’ me preguntó Anna una de esas tardes, mientras tejía una nueva pulsera de hilo para vender en Estados Unidos. Durante la noche anterior habíamos escuchado chapoteos, algún par de ladridos y nuevamente silencio.

‘Primero lo abrigaría. Le daría alguna de nuestras mantas. Está haciendo mucho frío por las noches. Y luego prepararía una comida enorme, con todo lo que tenemos en el armario.’

(Continúa en Félix, cuando los vendedores invisibles se hacen visibles)

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164- Sueños de Tijuana Dreams

Cruce de frontera en Tijuana, México, con Estados Unidos. Sombras

Cada día, cientos de miles de personas de cinco continentes, se acercan a la frontera entre México y Estados Unidos en busca de una oportunidad. Muchos se estrellan, muchos lo consiguen, muchos se quedan y continuarán haciendo planes durante el resto de su vida.

Tijuana se ha convertido en el ícono de la frontera de los sueños. De los  buenos sueños, y de las pesadillas. Welcome to Tijuana.

(Gracias a Isabella Soltani por escribirnos, recibirnos y guiarnos por algunos de los laberintos de Tijuana…)




159- Documentos para viajar por México (ACTUALIZADO 12/15)

checkpoint, méxico, campeche

ATENCIÓN: Lamentablemente los requisitos para viajar a cada país dependen del pasaporte con el que vayas a cruzar. Muchos países tienen acuerdos bilaterales que facilitan el cruce de la frontera, otros no. Nosotros sólo te podemos ofrecer la información básica sobre los papeles mínimos que te pedirán en las fronteras de México. Todo lo que sabemos está aquí. Por eso, para información más detallada, recomendamos consultar a la página del Ministerio de Relaciones Exteriores del país que quieras visitar, o su consulado.

  • VISADO: Cuesta entre 20 y 25 dólares, que sólo te cobran cuando llegas al país por tierra y se paga en la frontera (en los pasajes de avión está incluido dentro del precio). Si lo solicitas, el visado es válido hasta por seis meses. Si quieres saber si necesitas un visado entra en la página Do you need visa (en inglés).
  • IMPUESTO DE ENTRADA DE VEHÍCULOS: Entre 50 y 60 dólares. Dura lo mismo que tu visado. Se paga en el puesto de Aduana de la frontera. También hay que pagar una fianza de entre 200 y 400 dólares (depende de la antigüedad del vehículo) que se puede pagar con tarjeta y te devuelven al salir del país, si sales antes del vencimiento de tu permiso. Si sales después no te confiscan el vehículo, pero pierdes la fianza. Baja California (norte y sur) es zona franca, por lo que no es necesario hacer ningún permiso de importación temporal.
  • FUMIGACIÓN del vehículo: El equivalente a unos 5 dólares (solo en las fronteras del sur)
  • El SEGURO es obligatorio para todos los vehículos que circulan por México. Eso sí, la policía nunca lo pide. La primera vez estuvimos viajando por México durante 8 meses sin seguro. Ahora que volvemos a entrar, encontramos una página donde conseguir seguros baratos para México pero solo funciona con vehículos registrados en México, Canadá o Estados Unidos. Entra en www.bestmex.com. Si entras por el paso de San Ysidro, Tijuana, la agencia Denny’s (Av. Padilla 327 – 664 6832718 – [email protected]) ofrece seguros básicos (daños a terceros) por 120 dólares por un mes o 175 dólares por dos meses.
  • MUY IMPORTANTE: El permiso de importación temporal de tu vehículo en México es válido mientras tu visado sea válido. Lo preguntamos varias veces y lo comprobamos con el servicio jurídico del SAT (Servicio Aduanero de México). O sea, no importa que expire el tiempo que aparece en el permiso de importación temporal de tu vehículo, lo importante es que no expire tu visado.

APUNTES PARA VIAJAR POR MÉXICO

  • LA POLICÍA: Antes de llegar a México habíamos oído muchísimas historias acerca de la corrupción de la policía mexicana. A nosotros no nos pasó nada. Siempre fueron correctos al pedirnos los papeles y nunca intentaron buscar una excusa para coimearnos. Los propios mexicanos aseguran que a ellos la policía nacional y la municipal les exige coimas…
  • LAS RUTAS: En general se encuentran en buen estado. Hay muchas autopistas de peaje (suelen ser caras) y casi siempre tienes la opción de tomar una ruta libre, sin ‘cuotas’, aunque en ciertos casos hay muchos semáforos, camiones y lomas de burro que te harán avanzar demasiado lento (la entrada al DF, por ejemplo). En ninguno de los dos casos tuvimos problemas de robos, asaltos o amenazas, y eso que pasamos un año viajando por todo México.
  • MUY IMPORTANTE: La ciudad de México (el Distrito Federal) tiene un sistema para bajar la contaminación por el cual algunos vehículos no pueden circular determinados días, según el último número de la placa o patente. No están exentos los vehículos extranjeros y, a partir de septiembre de 2010, estará completamente prohibido circular las mañanas de lunes a sábados a vehículos que no tengan placa del Distrito Federal. Más información en Hoy no circula.
  • PASE TURÍSTICO: Para que los vehículos extranjeros o matriculado en otros estados de México (no limítrofes con el DF) puedan circular con su vehículo, se implementó el PASE TURÍSTICO. Toda la información está aquí, en este enlace.
  • VIAJAR DE NOCHE: No es recomendable viajar de noche, aunque conocemos gente que lo ha hecho. Es el momento en que salen los malos a atracar en las rutas solitarias.
  • ATENCIÓN: Hay dos pasos fronterizos entre México y Guatemala junto al Pacífico. El correspondiente a Talismán-El Carmen es utilizado para la importación de vehículos usados en Guatemala y está lleno de coyotes que intentan detenerte para hacerte trámites innecesarios durante el paso de la frontera. Sugerencia: no hagas caso cuando alguien sin uniforme intente detener tu vehículo en la frontera. Solo detente si ves alguien armado… sencillo, ¿no?
  • PELIGRO: Se han dado casos de asaltos y robos justo antes del paso por aduanas en la salida de México por Tapachula. El sistema es sencillo: un hombre ve un vehículo notoriamente extranjero (como el nuestro) y sale corriendo hacia la ruta blandiendo un documento plastificado (cualquier cosa sirve) mientras avisa que la ruta está cortada y hay que tomar un desvío. Ese desvío es una calle sin salida, una encerrona para asaltarte.
  • DADA LA SITUACIÓN DE GUERRA ENCUBIERTA entre bandas de narcotraficantes y entre los narcotraficantes y el propio estado, las rutas de México se encuentran muy vigiladas por el ejército. Normalmente no debería haber problemas, pero si estás viajando en tu propio vehículo pueden retenerte durante horas para una inspección rigurosa.
  • PARA ENVIAR TU VEHÍCULO DE MÉXICO A ARGENTINA: aparentemente es muy barato enviar vehículos desde el puerto de Veracruz a Buenos Aires debido al intercambio constante entre las fábricas de automóviles (Volkswagen, por ejemplo) de los dos países. Muy barato significa entre 400 y 800 dólares. Conocemos viajeros que tomaron esa ruta y esta información está basada en sus datos.
  • PARA ENVIAR TU VEHÍCULO DE MÉXICO A COLOMBIA: algunos viajeros están comenzando a enviar sus vehículos desde Veracruz a Colombia. El precio en roll on roll off es casi el mismo que el de Panamá a Colombia, unos 700 dólares para un vehículo pequeño, si uno hace todos los trámites.
  • SALIDA DE MÉXICO A ESTADOS UNIDOS POR TIJUANA: hay que estar preparado para colas larguísimas tanto por el paso de San Ysidro como por el de Otay. Nosotros tardamos 3 horas. El gran problema es que no hay garitas de salida de México, por lo que la primera vez que pasamos no pudimos devolver los papeles de importación temporal, ya que no hay carteles orientativos. Por otro lado, mientras no des de baja la entrada temporal de tu vehículo, nunca podrás volver a entrar con otro vehículo a México.
  • PELÍCULAS INDISPENSABLES PARA ENTENDER ALGO DE LA SITUACIÓN EN MÉXICO: Un mundo maravilloso, El infierno, La ley de Herodes. Las tres películas son de Luis Estrada y cuentan muy bien el círculo vicioso de la política y la sociedad mexicana en referencia al mundo narco. Otra película muy interesante es Un día sin mexicanos, de Sergio Arau. Trata sobre la participación de la inmigración mexicana y latina en la economía de Estados Unidos. Probablemente no las consigas en tu país, habrá que bajarlas de internet (www.mejorenvo.com). Otra película imperdible sobre la ruta de los migrantes a través de México: La Jaula de Oro.
  • Más datos sobre México en Historias para viajar por México

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